Filter pevných častíc pre naftové motory je vlastne systém čistenia naftových sadzí z výfukových plynov naftových motorov. Volkswagen používa v závislosti od modelu dva systémy:
Filter pevných častíc bez aditív sa používa pri vozidlách, v ktorých je umiestnený v blízkosti motora. Filter pevných častíc s aditívami sa používa pri vozidlách, kde nie je možné umiestniť filter blízko motora.
Filter s katalytickou povrchovou vrstvou pracuje bez aditív a využíva pritom povrchovú vrstvu z ušľachtilých kovov, ktorá pôsobí dvojitým spôsobom. Pri pasívnom čistení dochádza k pomalej a šetrnej premene sadzí v katalyzátore na CO2. Tento proces sa deje pri teplote od 350 – 500 °C a bez zvláštnych opatrení prebieha plynule hlavne pri jazde na diaľnici.
Len pri dlhšej premávke s nižším zaťažením, napríklad v meste, zabezpečuje aktívne zvýšenie teploty výfukových plynov na asi 600 °C dodatočné čistenie filtra. Častice zachytené filtrom pri tejto teplote zhoria.
Pri systéme s aditívami znižuje prísada teplotu na spálenie sadzí pri asi 500 °C. Podľa spôsobu jazdy je nutné vyčistiť filter po každých 500 až 700 km. Aditíva sa pridávajú do paliva, ktoré tankujeme. Pritom jeden liter aditív stačí na asi 2 800 litrov paliva.