Nová generácia modelov Transporter, Multivan a Caravelle
- Nové motory common-rail TDI znižujú spotrebu až o 1,9 litra
- Nová predná časť sledujúca štylisticky vyostrenú dizajnovú DNA značky Volkswagen
- Nové multimediálne a asistenčné systémy optimalizujúce komfort a bezpečnosť
- Nová generácia ESP vrátane asistenta rozbehu do kopca už v základnej výbave
Transporter, Caravelle, Multivan – to sú základné verzie svetového bestsellera. Pre obec fanúšikov – poskytovateľov služieb, remeselníkov, rodiny, obchodníkov a svetobežníkov – sú tieto multitalenty automobilovým svetonázorom, synonymom neobmedzenej mobility a variability. Svetovou premiérou modelu Multivan na medzinárodnej výstave automobilov (IAA) v septembri 2009 prichádza o niekoľko týždňov na štart nová generácia úspešných modelov spoločnosti Volkswagen úžitkové vozidlá. Rozsiahlo zdokonalený inovovaný model je úspornejší, ekologickejší, hospodárnejší, komfortnejší, bezpečnejší, premyslenejší a suverénnejší ako kedykoľvek predtým. Už počas IAA začína predpredaj základných verzií.
Nová karoséria a moderná technológia pre bestseller
Riešenie karosérie bestsellera sleduje novú dizajnovú DNA značky Volkswagen. Najmä predná strana vozidla vykazuje ešte suverénnejšie črty. Okrem toho urobil tento modelový rad, interne označovaný ako T5 GP, obrovský pokrok aj po technickej stránke. Napríklad motory: Nové, úspornejšie a extrémne tiché turbodiesely (TDI) sú teraz vybavené vstrekovaním common-rail. Vďaka novým motorom TDI sú spotreby nižšie až o 1,9 litra a emisie CO2 až o 52 g/km; všetky motory spĺňajú navyše emisnú normu EU 5.
Okrem toho je v tejto triede v celosvetovom meradle po prvýkrát použitá 7-stupňová prevodovka s dvojitou spojkou (DSG) ako súčasť voliteľnej výbavy. Taktiež ako súčasť voliteľnej výbavy je k dispozícii nový, elektronicky riadený pohon všetkých kolies 4Motion so spojkou Haldex 4. generácie, ktorý umožňuje prejazd aj mimo spevnených ciest. Novinkou je pritom skutočnosť, že spoločnosť Volkswagen úžitkové vozidlá bude na jar 2010 ponúkať na požiadanie aj verziu 4Motion v kombinácii s DSG. Bezpečnosť je ďalej zvýšená sériovým asistentom rozbehu do kopca, zdokonaleným ESP, novou výstražnou funkciou brzdových svetiel (výstraha pri núdzovom brzdení) a novými voliteľnými asistenčnými systémami.
Okrem toho vás očakáva interiér s novými prístrojmi, volantmi, rádionavigačnými systémami, látkami a bonusom ergonomického zdokonalenia.
Štyri nové motory common-rail TDI a prevodovka s dvojitou spojkou
Svojimi novými štvorvalcovými vznetovými motormi so vstrekovaním common-rail definuje tento modelový rad – jednotka vo svojej triede v Nemecku a Európe – po ekonomickej ako aj ekologickej stránke nové špičkové hodnoty.
Motory TDI (1.968 cm3) sú v ponuke s výkonom 62 kW/84 k, 75 kW/102 k, 103 kW/140 k a 132 kW/180 k. Až do výkonu 140 koní sa stará vždy jedno turbodúchadlo s variabilnou geometriou turbíny o ťah; v špičkovej verzii s výkonom 180 koní používa spoločnosť Volkswagen úžitkové vozidlá navyše dvojstupňovo riadené preplňovanie prostredníctvom dvojitého turbodúchadla. Táto forma znižovania objemu motorov pri zachovaní alebo zvýšení výkonu je po prvýkrát realizovaná v koncerne Volkswagen v tomto výkonovom rozsahu vznetových motorov.
Výhoda úspornosti je najvýraznejšia pri 7-stupňovej dvojitej prevodovke (DSG), v celosvetovom meradle po prvýkrát použitej v transportéri, vane alebo karavane.
V porovnaní s predchodcom so 6-stupňovou automatickou prevodovkou sa znižuje spotreba vo výkonovej verzii 180 koní až o 1,9 litra.
Prevzatý bol benzínový motor s výkonom 85 kW/ 115 k, ktorý teraz spĺňa emisnú normu EU5. V priemere sa podarilo emisie CO2 a hodnoty spotreby znížiť oproti predchodcom o desať percent.
Pre varianty s manuálnou prevodovkou s predným pohonom siaha spektrum hodnôt spotreby a emisií CO2* od 7,2 litra/190 g/km CO2 (84 k a 102 k) do 7,5 Liter/197 g/km CO2 (180 k) – to je až o 0,9 litra menej ako predtým.
Všetky štyri dieselové motory sa vyznačujú mimoriadne agilnou odozvou. A to už tesne nad voľnobežnými otáčkami: Už aj najmenší motor TDI s výkonom 84 k vyvinie od 1.250 ot./min maximálny krútiaci moment 220 Nm. Vo verzii 102 k je to 250 Nm od 1.500 ot./min., verzia 140 k TDI dosiahne pri 1.750 ot./min. silných 340 Nm a verzia 180 k TDI sa od 1.500 ot./min. zaprie o kľukový hriadeľ suverénnymi 400 Nm. Filter pevných častíc je samozrejme súčasťou sériovej výbavy.
Opticky je nová generácia okrem iného rozpoznateľná podľa kompletne modifikovanej prednej časti. Čisté, vodorovné línie nechávajú modelový rad vyznieť hodnotnejšie a nadčasovo. Čierne ostali priečne lamely na mriežke chladiča. V prípade modelov Transporter (skriňová dodávka, kombi, valník) a Caravelle Trendline sú matné čierne. Modelové varianty Caravelle Comfortline a Multivan (van pre trávenie voľného času a biznis) majú lesklé čierne lamely s chrómovým pásikom. Horný pásik je opticky predĺžený až do novo stvárnených svetlometov. Taktiež novo navrhnuté hmlové svetlomety v nárazníku slúžia po prvýkrát súbežne ako statická smerovka. Zadná časť modelov Caravelle a Multivan sa od predchodcu odlišuje novými zadnými svetlami, ktoré teraz taktiež korešpondujú s aktuálnou dizajnovou DNA.
Nové asistenčné systémy a rozšírenie štandardnej výbavy
V siluete sa aktuálne modely v závislosti od výbavy vyznačujú novými 17- a 18-palcovými diskami z ľahkých zliatin ako aj aerodynamicky tvarovanými vonkajšími spätnými zrkadlami. Vo vonkajších zrkadlách je po prvýkrát umiestnený kompletný anténny systém. Okrem toho sa bude bestseller predávať s asistentom pre zmenu jazdného pruhu (Side Assist) ako novinkou v segmente. Asistent varuje vodiča prostredníctvom systému LED vo vonkajších spätných zrkadlách pred vozidlami v mŕtvom uhle. Taktiež nové: systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách (RKA). Systém permanentne analyzuje rýchlosť otáčania kolies; porovnaním rýchlostí systém rozpozná pokles tlaku v pneumatike.
Ďalej je Multivan Comfortline teraz vybavený 16-palcovými diskami z ľahkých zliatin, Multivan Highline sa teraz leskne svojimi 17-palcovými diskami z ľahkých zliatin ako aj ozdobnými lištami na stranách a v zadnej časti.
Interiér vytvára most k sektoru osobných vozidiel
Interiér modelového radu bol taktiež prepracovaný. Napríklad prístroje: Nanovo riešené sú teraz podsvietené bielym svetlom a opatrené chrómovým lemovaním. Sériovo je každý model novej generácie vybavený systémom odporúčajúcim radenie rýchlostných stupňov. Súčasne bolo aktualizované celé spektrum rádionavigačných systémov. Novým špičkovým zariadením je RNS 510 s dotykovým monitorom a navigáciou s pevným diskom. Akustickú kvalitu koncertnej sály poskytuje zvukový systém Dynaudio. Dokonalé pripojenie napr. MP3 prehrávačov umožňuje USB rozhranie Media-In. Nové sú ovládacie polia polo- a plnoautomatickej klimatizácie ako aj trojlúčový volant.
Okrem toho bola v mnohých verziách rozšírená štandardná výbava. Výrazne zhodnotený sa prezentuje Multivan Startline: Základná verzia sa teraz oproti svojmu predchodcovi odlišuje v interiéri kompletne obloženým vnútorným priestorom, bočnými a hlavovými airbagmi pre vodiča a spolujazdca. Sériovo lakované nárazníky podčiarkujú v exteriéri príslušnosť k rodine Multivanov.
Modely Transporter je možné v neposlednom rade objednať s novo koncipovaným dvojsedadlom pre spolujazdcov s integrovaným výklopným odkladacím priestorom. A to už čoskoro: Nová generácia bude uvedená na trh v polovici októbra.
* hodnoty spotreby a emisií boli stanovené s uzavretým Transporterom, s krátkym rázvorom, so štandardnou strechou