„T5 naďalej zostáva vo svojom segmente číslom jeden v počte prihlásených vozidiel v Európe a v Nemecku“, zdôraznil Stephan Schaller, hovorca predstavenstva Volkswagen úžitkové vozidlá počas osláv v Hannoverskom závode. „Jeden milión T5-tiek - to znamená milión zákazníkov, voči ktorým máme osobitnú zodpovednosť. Okrem toho je toto číslo výsledkom práce všetkých zamestnancov v divízii Úžitkových vozidiel Volkswagen: vo Výrobe, ale aj vo Vývoji a Obstarávaní, Zabezpečovaní kvality, Predaji a vlastne všade v rámci značky a v našich obchodných zastúpeniach“, hovorí Schaller.

Heinrich Söfjer, predseda závodnej rady divízie úžitkových vozidiel Volkswagen sa tiež zameral na mimoriadnu angažovanosť zamestnancov. „Kolegovia boli pri T5 opäť raz úspešní, keď sa im podarilo vyrobiť vozidlo, u ktorého je zaručená kvalita! Na jednej strane to zlepšuje imidž spoľahlivosti nášho T5 v očiach zákazníkov, na druhej strane sme dokázali ešte viac posilniť  naše vodcovstvo na trhu - a to ako v dobrých tak aj v zlých časoch. Týmto jubileom vozidlo T5 prispelo k tomu, že z Hannoveru je miesto ľahkých nákladných vozidiel aj vozidiel pre voľný čas včerajška, dneška i zajtrajška.“

Iba za minulý rok dodala divízia úžitkových vozidiel Volkswagen svojim zákazníkom približne 178 000 vozidiel T5. Popri Nemecku sú najdôležitejšími trhmi v Európe Veľká Británia, Holandsko a Rakúsko.

Príbeh úspechu súčasnej rady sa začal písať spustením výroby 3.marca 2003. Divízia úžitkových vozidiel Volkswagen vyrába T5 v závodoch v Hannoveri a Poznani. Uzavreté verzie vozidla sa vyrábajú v Hannoveri a verzie s otvorenou konštrukciou, valníky a dodávky s dvojitou kabínou sa vyrábajú v Poznani. Radu T5 tvoria modely Transporter, Caravelle a Multivan. Každý z týchto modelov má celý rad variant.

Množstvo ocenení a prvých cien od národných i medzinárodných motoristických magazínov už od začiatku demonštruje popularitu vozidla T5. T5 každoročne zbiera vo svojom segmente ocenenia: „Van of the Year“, „Transportér roka“ (2003), „International Van of the Year“ (2004), „Auto roka“ (auto motor und sport 2004 – 2009), „Auto roka s pohonom 4x4 (Auto Bild Allrad 2005 - 2009), „Cestovateľské vozidlo roka“ (promobil, 2009) a nakoniec „Klasické vozidlo budúcnosti“ (Motor Klassik, 2007).

Vozidlo T5 je tiež prvou voľbou pre všetkých, ktorí majú nespočetné požiadavky na prepravu a mobilitu - obchodníci, poskytovatelia služieb, robotníci, miestne a regionálne úrady, ministerstvá i súkromní zákazníci. Či už je to skriňová dodávka, podvozok, podvozok s dvojkabínou (DOKA), Kombi alebo Caravelle či Multivan  - T5 dokáže uspokojiť požiadavku každého zákazníka. T5 sa dodáva s dlhým, alebo krátkym rázvorom a s riadením na pravej, alebo ľavej strane. Ak berieme do úvahy všetky jednotlivé motory, celkovo sa iba v Hannoveri štandardne vyrobí 460 základných variant T5. „To naznačuje, že vieme načúvať požiadavkám zákazníkov - našim mottom je: vyrobiť vozidlo vyhovujúce danej potrebe“, hovorí Schaller.

Výroba T5 je v plnom prúde. Jeden milión vyprodukovaných vozidiel predstavuje motiváciu prekonať približne 1.7 milióna modelov predchodcu T4 vyrobených v Hannoveri.

Za účelom zdôraznenia mimoriadneho vzťahu výrobného miesta k Hannoverskému regiónu daruje divízia úžitkových vozidiel Volkswagen pri príležitosti tohto výrobného jubilea jedno vozidlo T5 Caravelle rodine vybranej kampaňou „Srdce pre deti“.

Informácie o Hannoveri:
Základný kameň druhého závodu Volkswagenu po Wolfsburgu bol položený 8. marca 1955 - o rok neskôr opustili výrobnú linku v Hannover-Stöcken prvé Transportery. S viac než piatimi dekádami histórie má toto miesto zo všetkých závodov, kde sa vyrábajú Transportery najdlhšiu tradíciu. Vyrábalo sa tu všetkých päť generácií minibusu VW - celkovo viac ako 7.5 milióna vozidiel. Celosvetovo sa od roku 1950 vyrobilo viac ako 10 miliónov dodávok Volkswagen - vo Wolfsburgu, Hannoveri, Poznani, Brazílii, Mexiku a v Južnej Afrike. Domáci závod v Hannoveri bol pred spustením výroby T5  3.marca 2003 kompletne reštrukturalizovaný. S približne 12 000 zamestnancami je tento závod najväčším priemyselným zamestnávateľom v Hannoverskom regióne. Divízia úžitkových vozidiel Volkswagen tu nevyrába len úspešné značkové modely, ale aj valcové hlavy a výmenníky tepla pre skupinu Volkswagen Group a od marca 2009 aj konečnú podobu karosérie Porsche Panamera.